Il meglio per ultimo: il capo sportivo indiano trasformato in un completo

La build finale della serie "Forged" di Indian va alla leggenda del motocross Jeremy "Twitch" Stenberg

Se ami le motociclette Indian personalizzate, la serie "Forged" del produttore di biciclette deve sembrare un sogno diventato realtà. La serie comprende tre custom basate sull'Indian Sport Chief, novità per il 2023, tutte costruite da alcuni grandi nomi della scena motociclistica custom americana. Due di questi - uno scintillante elicottero per Norman Reedus e un esemplare sexy e brillante per TJ Dillashaw - sono usciti qualche giorno fa, e ora è il momento di chiudere il sipario realizzato dalla leggenda del motocross Carey Hart.

Hart, anche presentatore della serie, ha portato il Chief a undici in tutti gli aspetti e lo ha trasformato in un vero e proprio incrociatore a motore. Anche la revisione ha perfettamente senso, considerando che la costruzione va al suo compagno leggenda del motocross Jeremy "Twitch" Stenberg.

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Dato che Jeremy punta molto sulla guida, uno degli obiettivi principali di Carey con la costruzione è stato quello di aumentare le prestazioni. Parlando con Twitch, ha detto: "È già un'ottima base. I componenti della Sport Chief di produzione sono fantastici, ma per quello che farai, mi concentrerò davvero sul telaio, sulla manovrabilità e sulla frenata. Toglierai le ruote da questa cosa, quindi deve funzionare. Non è solo una bici da trofeo. "

Quindi, per raggiungere questo obiettivo, il costruttore ha aggiornato il propulsore bicilindrico a V Thunderstroke 116 (1.890 cc) del Chief con un flash ECU DynoJet e uno scarico a flusso libero dell'intero sistema realizzato dai talentuosi ragazzi di Bassani. Insieme, questi dovrebbero promettere un notevole incremento rispetto alla potenza di serie di 120 piedi per libbra del motore, che raggiunge la ruota tramite una trasmissione a catena (invece della configurazione OEM con puleggia a cinghia). Per non parlare del fatto che una nota di scarico sconvolgente aiuta a ravvivare l'intera esperienza.

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Una revisione simile si è verificata anche nelle basi. Lo Sport Chief dice addio alle sue ruote OEM e lascia il posto ai cerchi a cinque razze costruiti da Hart. Questi indossano la gomma Dunlop American Elite più appiccicosa e ospitano pinze monoblocco Brembo/Beringer migliorate (F/R), complete di rotori a petalo e tubi dei freni Galfer. Uno sguardo più attento rivela anche un forcellone regolabile in alluminio ricavato dal pieno, che apre la strada ai nuovi ammortizzatori piggyback Fox da 13 pollici. Abbinalo alle forcelle rovesciate più lunghe di 1,5 pollici all'estremità opposta, ed è lecito ritenere che lo Sport Chief ispirerà molta fiducia durante la guida nelle curve. È anche visibilmente più alto, quindi punti bonus per la maggiore distanza in curva.

Parlando di guida, lo Sport Chief personalizzato promette un'esperienza rinnovata in sella. Il merito qui va al nuovo morsetto e montante (di Kraus Motor Co) che sposta il manubrio verso il pilota. Questo è sormontato da una sella personalizzata più sportiva (di Saddlemen), pedane dentate e leve freno/cambio zigrinate, il tutto creando un triangolo di guida più imponente. Una volta in cima, apprezzerai anche le manopole ispirate al motocross e il coperchio del carburante zigrinato. Tuttavia, non sono state apportate modifiche al quadro strumenti TFT abilitato Bluetooth.

Naturalmente, la costruzione non sarà completa senza una verniciatura su misura, e Carey si è assicurato che fosse squisita come sempre. Quindi lo Sport Chief indossa una splendida finitura scintillante, ricca di trame uniche, che si estende a tutti i pannelli della carrozzeria: parafanghi, pannelli laterali, maschera anteriore, parabrezza, copertura del motore, copertura della camma e copertura del filtro dell'aria. Inoltre, più lo guardi da vicino, più diventa ipnotico, e in particolare apprezziamo la grafica nervosa sulle rientranze delle ginocchia del serbatoio personalizzato.

Ciò che è più impressionante è l'attenzione ai dettagli, grazie agli ultra-sottili indicatori di direzione Rizoma LED (anteriore e posteriore), al portatarga montato sul forcellone e alla catena dorata. Tutti questi, insieme alla pletora di bulloni in titanio anodizzato, garantiscono livelli di fascino altissimi per creare un'estetica senza eguali. Il faro multiproiettore, interamente a LED, rimane invariato.