Spia Scatto: un prossimo

Nino Schurter sta gareggiando con un prototipo di quella che presto diventerà la versione con escursione più lunga da 120 mm della leggera forcella per mountain bike da cross country SID SL Ultimate di RockShox? Abbiamo notato per la prima volta la forcella BlackBox senza etichetta sulla bici del 10 volte campione del mondo XC alla Coppa del Mondo di Nove Mesto, poi l'abbiamo notata su molte altre bici di professionisti attuali ed ex. Poi, guardando indietro, abbiamo notato che era nascosto in bella vista all'inizio di questa primavera sulla celebrativa moto Spark RC personalizzata che Scott aveva preparato per lui per correre in questa stagione.

Diamo uno sguardo più da vicino e vediamo cosa possiamo dedurre...

Ho dato una prima sbirciatina al presunto prototipo di forcella da sci di fondo RockShox SID mentre Nino si stava riscaldando a Nové Město na Moravě. A parte le decalcomanie non standard e un codice di tracciamento QR sul retro della gamba destra, i foderi sembrano gli stessi di quando la forcella XC leggera di riferimento ha ricevuto l'ultima revisione completa nel 2019, fino alle stesse nervature fuse nella retro del suo arco.

I classici loghi RockShox della vecchia scuola sono un segno rivelatore di un prototipo BlackBox, che sostituisce la grafica SID standard con cui questa forcella verrebbe solitamente rifinita.

Non è una grande sorpresa vedere Nino Schurter correre con il kit prototipo per i suoi sponsor. Un atleta unico e innegabilmente talentuoso: Nino è noto per essere fortemente investito in ricerca e sviluppo con i suoi sponsor, testando regolarmente, gareggiando e vincendo con la tecnologia di nuova generazione. Sembra anche aver adottato completamente la geometria più aggressiva, i pneumatici più larghi e la corsa più lunga delle moderne bici XC. Ed è un peso in fondo, quindi cerca sempre di perdere qualche grammo.

Quest'ultimo aspetto è importante, perché quando RockShox ha rilasciato la forcella SID SL Ultimate con stelo ultraleggero da 32 mm per la stagione 2021, l'escursione massima era limitata a soli 100 mm. Hanno rinnovato gli interni dei SID normali, ma Nino stava già correndo con forcelle da 120 mm mentre aiutava a comporre la geometria per la prossima Spark del 2022, e non si poteva tornare indietro.

Quindi, Nino ha vinto i Mondiali 2019 con un SID da 115 mm, poi i Mondiali 2021 e 2022 con il nuovo SID da 120 mm. Quindi, a quanto pare, RockShox ha deciso che era ora di alleggerirlo ancora una volta per la stagione 2023. Si tratta quindi di una forcella RockShox SID SL Ultimate 2024 con steli da 35 mm e 120 mm di escursione?

È proprio in cima alla corona in rilievo che notiamo davvero qualcosa di nuovo su questo prototipo di forcella RockShox SID. All'inizio sembrava che la corona in lega forgiata standard fosse stata semplicemente lavorata per ridurre il peso.

Ma uno sguardo più attento rivela che probabilmente è il contrario.

Una finitura liscia sulle sezioni delle spalle più larghe e una finitura screziata opaca nel mezzo, suggerisce una nuovissima corona in lega fusa più complessa che viene poi lavorata esternamente per ottenere bordi nitidi e risparmio di peso.

Non ci è stato permesso di dare un'occhiata più da vicino, ma sembra che il prototipo della forcella abbia anche un nuovo blocco remoto per qualunque nuova iterazione dell'ammortizzatore Charger sia nella gamba destra della forcella. Il nuovo blocco sembra essere tirato in senso antiorario (la direzione opposta agli attuali ammortizzatori Charger 2 e Charger Race Day), il che consente un instradamento più diretto al telecomando TwinLoc di Nino.

E, naturalmente, ciò suggerisce che qualcosa di nuovo sta accadendo anche all'interno.

Non c'era solo Nino sulla nuova forcella. In quella che potrebbe essere la pit bike da squadra più elaborata di tutti i tempi, la moto di Thomas Frischknecht, direttore della squadra ed ex campione del mondo, era dotata di SID alleggerito e a lunga escursione.

La bici di Frischi offre uno sguardo un po' migliore al nuovo tappo del telecomando del caricabatterie con un nuovo anello blu, qui indirizzato a un blocco dell'ammortizzatore remoto TwistLoc in stile GripShift.

Non solo un team manager, però, Frischi ha anche corso con questa bici con la forcella BlackBox insieme a Urs Gerig alla Cape Epic di quest'anno nella categoria "Grand Masters" con il nome della squadra Scott-SRAM Old Dudes.

Ma Nino e Frischi non sono gli unici ad avere una nuova forcella…

All'inizio, ho pensato che fosse un po' strano che SRAM, sponsor principale dello Scott-SRAM Racing Team di Nino, non si limitasse a mantenere le normali decalcomanie RockShox SID per tenerlo nascosto, suggerendo che potrebbero effettivamente provare a chiamare sottilmente attenzione a qualcosa di nuovo nascosto qui.