Le creazioni senza tempo di Toyota: i 10 migliori motori mai prodotti

Toyota è una delle case automobilistiche di maggior successo al mondo e questi sono i motori iconici che le sono valsi il primo posto.

Funzionando ad un ritmo di produzione di circa 10 milioni di automobili all’anno,Toyota non è solo un marchio conosciuto in tutto il mondo, ma ha consolidato il suo nome come uno dei marchi di produzione automobilistica di maggior successo al mondo. In particolare, uno dei fattori più importanti del successo di Toyota nel settore è la propensione dell'azienda a produrre motori iconici.

Lo zelo nel produrre motori incredibilmente eccezionali è anche uno dei motivi per cui Toyota ha investito 383 milioni di dollari nei motori a combustione nel 2022. I risultati sono sotto gli occhi di tutti attraverso alcuni dei migliori modelli Toyota con elevati livelli di affidabilità. Detto questo, in questo articolo abbiamo viaggiato indietro nel tempo per presentarvi i motori più intramontabili mai prodotti da Toyota.

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La famiglia di motori ZZ è arrivata a questo elenco attraverso la versione da 1,8 litri denominata 2ZZ-GE. Costruito in Giappone su input di Yamaha, il 2ZZ-GE è un motore a quattro cilindri in grado di produrre più potenza attraverso un sistema a doppio profilo dell'albero a camme, senza richiedere né l'induzione forzata né una cilindrata maggiore.

Dopo la sua introduzione, il 2ZZ-GE è diventato il primo motore di produzione a unire l'alzata variabile delle valvole a doppio profilo con la fasatura variabile delle valvole. Il 2ZZ-GE è venerato per le sue ottime prestazioni, affidabilità e capacità ad alti regimi.

Non potremmo fare un elenco dei migliori motori Toyota senza l'incredibile 1LR-GUE. Un motore a benzina V10, l'1LR-GUE è stato costruito da Toyota in collaborazione con Yamaha. Per la costruzione del mulino, la Toyota adottò una disposizione piuttosto insolita a 72 gradi che conferì al gruppo rotante un migliore equilibrio. Alimentando la Lexus LFA, questo motore Toyota V10 è semplicemente una meraviglia dell'ingegneria.

Non solo questo esclusivo mulino V10 è più piccolo della maggior parte dei V8, ma l'1LR-GUE vanta una grande durata poiché è stato fabbricato con leghe di magnesio, alluminio e titanio mentre è dotato di 4 valvole DOHC per cilindro. Il sistema di scarico del motore è stato costruito in collaborazione con la divisione musicale Yamaha, creando una delle note più incredibili mai sentite da un V10.

Il motore GR ha sostituito l'MZ V6 e il JZ inline-6 ​​nei veicoli Toyota. È una famiglia di motori V6 a benzina con monoblocco in alluminio pressofuso e testate DOHC in alluminio. La serie di motori GR è dotata di bielle e albero motore in acciaio forgiato, insieme a un collettore di aspirazione inferiore in alluminio pressofuso e una catena di distribuzione, che aiutano a produrre una potenza fluida con facilità.

Il 2GR-FE è una versione da 3,5 litri della serie GR. È dotato del Dual VVT-i del marchio sulle camme di scarico e di aspirazione. In particolare, il 2GR-FE è apprezzato per la sua capacità di erogare una potenza potente pur rimanendo efficiente nei consumi, rendendolo idoneo a essere tra i motori più efficienti in termini di consumo di carburante di tutti i tempi.

La serie A è una famiglia di motori a combustione interna a quattro cilindri in linea nel settore della produzione di motori Toyota. Toyota ha costruito i blocchi motore in ghisa mentre le testate dei cilindri sono realizzate in alluminio. Inoltre, Toyota ha assicurato che i cilindri siano siamesi, quindi il motore può essere davvero corto.

Il 4A fa parte della famiglia A ed è un motore da 1,6 litri prodotto in numerose varianti che includono il 4A-GE disponibile in cinque generazioni di produzione. Il 4A-GE è ora la scelta migliore per lo scambio di motori tra gli appassionati di prestazioni grazie alla sua affidabilità e alle sue straordinarie prestazioni.

All'inizio degli anni '90, Toyota lanciò una catena di motori diesel chiamata serie HD. L'1HD-FTE appartiene a questa serie ed è un motore diesel turbocompresso a 6 cilindri in linea da 4,2 litri. Il motore utilizza un sistema di iniezione diretta del carburante, nonché un sistema di iniezione elettronica del carburante, offrendo allo stesso tempo un numero di giri relativamente elevato.

Essendo un motore turbo diesel a sei cilindri, l'1HD-FTE è noto per la sua elevata affidabilità e durata. Pertanto, il motore alimenta alcuni dei modelli di veicoli Toyota più affidabili, tra cui Toyota Land Cruiser. È un motore ideale per il fuoristrada.