Come cambiare le corone

Sostituisci le corone della bici con la nostra semplice guida passo passo

A cura di BikeRadar

Pubblicato: 6 ottobre 2014 alle 14:00

Cambiare una corona sulla tua bici da strada o mountain bike è un'operazione abbastanza semplice, ma che deve essere eseguita tempestivamente quando i denti della corona si usurano. Puoi anche scambiare le corone per modificare i rapporti di trasmissione per avere meno denti per una salita più facile o più denti per le prove a cronometro in piano.

Guarda il video qui sotto per guidarti attraverso il cambio delle corone.

Prima di iniziare, dovrai tenere presente il diametro del cerchio del bullone (BCD) della tua guarnitura quando acquisti nuovi anelli. Il GAV è solitamente di 110 o 130 mm, oppure ha dimensioni essenzialmente compatte o tradizionali. Se la tua bici è dotata di corone 50x34T, è quasi certamente 110 BCD. Se venisse fornito con corone 53x39T sarà 130 BCD. Naturalmente, puoi sempre misurare il diametro della tua vecchia corona da un foro del bullone all'altro per verificarlo. C'è sempre un'eccezione e in questo caso si tratta dei sistemi a quattro bulloni utilizzati sui nuovi gruppi Shimano a 11 velocità, per i quali sono disponibili diverse dimensioni di corone senza la preoccupazione di diversi BCD.

Video: come cambiare le corone

Questo video fa parte della serie del lunedì di manutenzione di Park Tool. Puoi acquistare gli strumenti Park utilizzati nel video presso numerosi rivenditori nel Regno Unito e a livello internazionale. Per ulteriori video sulla manutenzione, iscriviti al canale YouTube BikeRadar.

A meno che tu non stia cambiando solo la corona esterna, cosa che spesso è possibile fare svitandola e facendola scivolare sulla pedivella, dovrai iniziare rimuovendo la guarnitura. Guarda il nostro video su come sostituire una guarnitura per sapere come farlo.

Di solito dovrai rimuovere la guarnitura per sostituire le corone

Alcune guarniture di fascia alta ti consentono di rimuovere i bulloni della corona solo con una chiave esagonale o torx, ma se la tua guarnitura utilizza bulloni tradizionali, avrai bisogno di una chiave per dadi della corona da inserire nell'incavo scanalato del dado della corona o di un altro chiave esagonale (spesso 1 mm più grande della parte anteriore) per trattenere il dado posteriore e impedirne la rotazione.

Lo strumento per dadi della corona mantiene il dado della corona sicuro mentre si avvita o si svita il bullone

Fissare il dado e svitare i bulloni in senso antiorario. Rimuovere i bulloni, avendo cura di conservarli al sicuro per l'installazione dei nuovi anelli. Ora puoi rimuovere le vecchie corone per scartarle o pulirle accuratamente se stai cambiando solo un anello per alterare i rapporti.

Quando si sostituiscono le corone è necessario prestare attenzione al loro allineamento rotazionale.

L'anello esterno (il più grande) solitamente ha un piccolo perno che sporge dalla sua superficie. L'anello deve essere installato in modo che il perno sia posizionato dietro la pedivella, dove può contribuire a evitare un inceppamento totale della catena nel caso in cui la catena si sposti eccessivamente e cada tra l'anello esterno e la pedivella.

Il perno impedisce alla catena di rimanere incastrata tra la pedivella e la corona

L'anello interno avrà solitamente una piccola linguetta all'interno della parte esterna dell'anello, che deve essere montata anche dietro la pedivella.

Il bordo a rampa dei denti, che aiuta lo spostamento, o qualsiasi marchio o altro segno dovrebbe essere visibile mentre indossi l'anello.

Il marchio è rivolto verso l'esterno, posizionando i denti nel modo giusto per un cambio fluido

Con gli anelli allineati, posizionare ciascun dado nel foro del bullone. Fissando il dado con la chiave per dadi per corona o una chiave esagonale, avvitare il bullone nel dado in senso orario, avvitando fino a quando il bullone avverte resistenza e gli anelli vengono tenuti in posizione. Ripetere l'operazione per tutti i bulloni, quindi spostarsi gradualmente da un bullone all'altro, serrando ciascun bullone di un quarto di giro ogni volta fino a quando non sarà ben stretto. È inoltre possibile utilizzare una chiave dinamometrica per questo processo, serrando alla coppia consigliata stampata sui bulloni.

Rimontare la guarnitura, assicurandosi di far passare l'asse attraverso la catena.

Dai un pedale alla bici e cambia le marce per verificare che tutto funzioni correttamente. Se hai cambiato la dimensione della corona esterna, potrebbe essere necessario regolare l'altezza del deragliatore anteriore per ottenere il cambio più fluido possibile: ecco come impostare il deragliatore anteriore.