Il numero 22 trasforma la bici da pista in una bici da corsa su ghiaia SS; Drifter Adventure è pronto per il bikepacking

La nuova No. 22 Drifter Adventure espande le attuali capacità delle bici gravel Drifter con più supporti, più spazio per gli pneumatici e più caratteristiche standard per offrirti nuovi modi per uscire.

E per i corridori su pista trasformati in ghiaia, hanno creato qualcosa di davvero unico con il Little Wing Disc, una versione con freno a disco della loro bici da pista in titanio che aggiunge spazio per gli pneumatici per adattarsi a pneumatici da ghiaia leggera.

Per i corridori, c'è la Drifter X, una bici da gravel senza fronzoli e maneggevole, costruita per la velocità. Per i ciclisti abituali, c'è il Drifter, con tubo orizzontale e supporti per portapacchi, ma con lo stesso spazio per pneumatici 700×45.

Per i ciclisti che vogliono allontanarsi dalle strade battute e dai sentieri lisci, c'è questa nuova Drifter Adventure, che offre una bici all'estremo opposto della serie Drifter che aumenta lo spazio libero per gli pneumatici a 700×50, aggiunge il passaggio dei cavi della dinamo integrato alla forcella, ed espande le opzioni di carico.

La forcella in carbonio aggiunge supporti per gabbia a tre bulloni con forcellini sostituibili in modo da poter personalizzare il percorso.

A differenza degli altri, questo è compatibile solo con trasmissioni 1x. Sia la forcella che il telaio sono dotati di supporti per parafango integrati. La geometria è un po' più rilassata per garantire stabilità sotto carico e comfort quando si percorrono lunghe miglia.

Come il resto delle loro bici, man mano che escono nuovi modelli o vengono aggiornati quelli esistenti, ricevono i nuovi forcellini stampati in 3D della No.22. E puoi optare per i nuovi attacchi manubrio stampati in 3D, che consentono cruscotti completamente integrati e un percorso interno completo. (Dai un'occhiata al nostro podcast con il co-fondatore n. 22 Mike Smith sul perché utilizzano il titanio stampato in 3D e sui vantaggi che offre)

I telai partono da $ 5.749 e le bici complete sono disponibili con gruppi SRAM, Shimano e Campagnolo.

Dato che i freni a disco (qualsiasi freno, in realtà) su una bici da pista sono praticamente inutili se la usi solo in pista, il No.22 ha aggiunto un po' di versatilità al Little Wing Disc per infondergli nuova vita. Corse su sterrato, qualcuno?

I forcellini per perno passante 12×142 stampati in 3D supportano supporti invisibili per il parafango, ma mantieni le gomme sguainate e puoi inserire 700×38 lì dentro, perfetti per pneumatici da ciclocross di grandi dimensioni o pneumatici da strada di grandi dimensioni per assalti urbani... a te la scelta se optare per una marcia fissa o monovelocità.

Come le altre bici, questa utilizza una scatola del movimento centrale filettata T47 PF30 con un movimento centrale eccentrico in modo da poter regolare la tensione della catena.

Il telaio in titanio è personalizzato, con tutti i bordi e la modellatura eseguiti internamente, e parte da $ 6.099 prima delle opzioni di verniciatura, anodizzazione e Cerakote. Come opzione è disponibile il passaggio interno completo con o senza stelo.

22bikes.com