Prototipo: Rockrider racing all

La campionessa nazionale XC americana Elite femminile Savilia Blunk ha un nuovo prototipo di mountain bike Decathlon Rockrider Race 940S per gareggiare sul circuito di sci di fondo della Coppa del Mondo. Solo un anno fa abbiamo avvistato il Rockrider Racing Team su una versione aggiornata della mountain bike economica in carbonio di Decathlon, e ora sembra che siano tornati con un prototipo XC a sospensione completa di prossima generazione...

Ciò che ha reso unico il prototipo Rockrider XC 900S interamente in carbonio con cui il team ha corso la scorsa stagione è stato il fatto che condivideva lo stesso triangolo anteriore in carbonio della bici da cross country economica di Decathlon, sostituendo solo la parte posteriore in lega con un nuovo pezzo flessibile, con perno meno triangolo posteriore in carbonio. Ora, sembra che la bici del Rockrider Racing Team potrebbe essere stata semplicemente il progetto di ricerca e sviluppo volto a perfezionare le caratteristiche di guida ideali per una nuovissima bici da corsa XC interamente in carbonio.

La nuova bici condivide lo stesso concetto di base delle sospensioni a perno singolo con un ammortizzatore azionato dal collegamento situato parallelo sotto il tubo superiore, ma l'esecuzione è completamente nuova, dal triangolo anteriore fino all'estremità posteriore. Principalmente, l'imminente Rockrider Race 940S rimodella completamente il design e il layout del collegamento in lega in lega lavorata in 2 pezzi. Sposta il perno di collegamento del telaio sotto il perno del fodero verticale su un tubo verticale squadrato, davanti a una sezione piegata del telaio che consente a un reggisella telescopico di estendersi sotto il perno superiore del telaio. Inoltre, il collegamento in lega è stato ridotto per ridurre il peso, con un secondo montante in lega collegato al supporto dell'ammortizzatore posteriore.

Oltre a garantire una lunga compatibilità con il contagocce, la nuova disposizione del tubo sella combinata con un tubo obliquo ribassato e un'estensione anteriore del movimento centrale, insieme fanno spazio per un secondo set di bulloni del portaborraccia all'interno del triangolo anteriore completamente rimodellato.

Nella parte posteriore, i foderi verticali ora appiattiti ottengono una torsione unica nella loro metà superiore che crea una sezione più sottile vicino al diametro esterno della ruota posteriore che dovrebbe controllare meglio dove si flettono, insieme allo strato di carbonio, ovviamente. E un nuovo ponte del fodero verticale aumenta presumibilmente la rigidità della parte posteriore consentendo comunque un ampio spazio per gli pneumatici per adattarsi ai moderni pneumatici XC larghi, come questi prototipi Krakens dell'Hutchinson Racing Lab per soli professionisti.

A parte il notevole rimodellamento della parte superiore del nuovo triangolo posteriore, il perno principale inferiore sembra essere effettivamente nello stesso posto, proprio di fronte al movimento centrale e allineato con la catena sulla parte superiore della corona. Ha lo stesso layout asimmetrico del fodero orizzontale abbassato e un piccolo mozzo verticale che sale dal forcellino posteriore.

La bici si attacca al tradizionale passaggio interno dei cavi attraverso le porte sul lato del tubo sterzo, anche se sembra che si tratti di una cuffia superiore da 1,5 "che potrebbe consentire una serie sterzo con regolazione dell'angolazione o un passaggio completamente interno. Ma il passaggio dei cavi ha un nuovo design con aperture rivolte in avanti e 4 porte per supportare il cambio 1x meccanico o elettronico, oltre a un reggisella telescopico e al blocco remoto dell'ammortizzatore posteriore.

Non abbiamo alcuna parola ufficiale da parte di Decathlon del marchio Rockrider Bikes su quando dovremmo aspettarci che questa nuova bici Race 940S XC sia disponibile. Ma il Rockrider Racing Team ora gareggia con la nuova moto senza nemmeno nascondere il nome del nuovo modello, e la stessa Rockrider sta prendendo in giro la moto su YouTube e sui social media.

Ci aspettiamo che probabilmente avrà un debutto ufficiale nel calendario delle gare della Coppa del Mondo UCI XC di questa stagione, magari all'apertura di Nové Město na Moravě nella Repubblica Ceca? Ma Rockrider la chiama ufficialmente bici MY2024, quindi si spera che la disponibilità per i consumatori possa arrivare già quest'estate, ma promettono che sarà nei negozi Decathlon l'anno prossimo.

RockriderRacingTeam e Decathlon.fr