Gli Emirati Arabi Uniti prendono in giro il prototipo in carbonio

Condivisi nell'annuncio ufficiale di Carbon-Ti che diventa fornitore di componenti dell'UAE Team Emirates per le corse su strada dell'UCI World Tour, ci sono alcuni nuovi prototipi di rotori per freni a disco con bloccaggio centrale ultraleggeri con supporto in carbonio. Con quella che sembra la stessa tecnologia di carbonio+acciaio flottante dei loro rotori a 6 bulloni di seconda generazione, questi rotori centerlock di terza generazione saranno finalmente in grado di alleggerire le tue ruote moderne più leggere da strada, ghiaia, cross e persino XC con centro -blocca i mozzi...

Aggiornamento: Carbon-Ti ha ora lanciato ufficialmente i nuovi rotori X-Rotor SteelCarbon 3. Maggiori informazioni di seguito…

Attirando da tempo l'attenzione degli appassionati di mountain bike, Carbon-Ti produce da molti anni rotori in carbonio a 6 bulloni. Sono anni che speriamo apertamente in una versione con blocco centrale, da quando li abbiamo visti aggiornare il loro leggero X-Hub SP con un'interfaccia con blocco centrale per risparmiare peso.

Ora, grazie a una "nuova partnership per la stagione ciclistica 2023" come "fornitore ufficiale dell'UAE Team Emirates", Carbon-Ti ha dato uno sguardo più da vicino ai loro prossimi rotori e ci ha dato uno sguardo ad alcune delle altre tecnologie del la squadra sta correndo.

Carbon-Ti si riferisce ufficialmente a loro come "nuovi rotori per freni a disco X-Rotor SteelCarbon 3 con bloccaggio centrale, che saranno presto immessi sul mercato". Ma chiaramente sono ancora fissati con un supporto a 6 pin, un distanziale protettivo e una ghiera in lega. Proprio ora c'è un supporto in carbonio rimodellato che è continuo attorno all'interfaccia comune a 6 bulloni, probabilmente per una compatibilità più sicura sia con il montaggio a 6 bulloni che con il blocco centrale.

I nuovi rotori portano lo stesso nome X-Rotor SteelCarbon del loro predecessore – confermando la stessa tecnologia di base – solo con un n. 3 aggiunto per questa terza generazione che consente il passaggio al centerlock, o Center Lock come lo chiama Carbon-Ti. In realtà, sembra che ciò che rende ufficialmente questi centerlock sia il fatto che Carbon-Ti li renderà ora disponibili con un adattatore approvato da 6 bulloni a centerlock.

I nuovi supporti in carbonio contengono un po’ più di materiale, suggerendo che potrebbero pesare un paio di grammi in più rispetto alla generazione 2. Sembrano anche essere più o meno realizzati con una simile trama di carbonio alternata a 90°. Ma... sembra che tutti i rotori dell'UAE Team Emirates siano stati curiosamente levigati dopo che il carbonio era finito, lucidando i punti in rilievo nella trama.

Altrimenti, la superficie frenante esterna "semi-flottante" in acciaio inossidabile di questi prototipi di dischi da 160 mm sembra condividere la stessa forma e gli stessi ritagli degli attuali rotori di seconda generazione. Usano anche gli stessi rivetti in titanio con il nome Carbon-Ti inciso al laser su di essi per isolare la superficie frenante e il suo accumulo di calore dal supporto in carbonio.

Oltre ai nuovi rotori, le bici da corsa Colnago V4R dell'UAE Team Emirates erano dotate di corone Carbon-Ti X-Carboring EVO che accoppiano anelli dentati in alluminio anodizzato duro su un supporto in fibra di carbonio per ridurre il peso e aumentare la rigidità rispetto allo Shimano Dura- Asso anelli.

Le loro ruote aerodinamiche ENVE SES 4.5 sono inoltre imbullonate con perni passanti X-Lock EVO da 12 mm in lega lavorata.

Carbon-Ti afferma che i suoi componenti leggeri sono già stati utilizzati da Tadej Pogačar durante le vittorie dell'Amstel Gold Race e del Giro delle Fiandre in questa stagione. Sapevamo già che era un peso leggero, vedendo il reggisella Darimo sul suo prototipo Colnago la scorsa estate. Saremo curiosi di vedere quale altra tecnologia per la rasatura dei grammi Carbon-Ti avrà per lui la prossima volta.

Aggiornamento: Ora che Carbon-Ti ha presentato ufficialmente i nuovi rotori X-Rotor SteelCarbon 3 abbiamo molti più dettagli, tra cui un nuovo supporto in carbonio, una nuova superficie frenante e un nuovo supporto centerlock. I rotori sono ora disponibili per 185€ nella configurazione a 6 bulloni e 220€ nella configurazione centerlock. Scopri tutti i dettagli qui.

Carbon-Ti.com