Cosa può imparare l’industria ciclistica sulla coppia dai meccanici aeronautici e automobilistici?

Abbiamo discusso della coppia con meccanici professionisti di biciclette, un tecnico aeronautico e un meccanico automobilistico per vedere le differenze di ciascun settore

Al giorno d'oggi sentiamo spesso parlare di coppia nel mondo del ciclismo. I meccanici delle biciclette utilizzeranno quotidianamente chiavi dinamometriche per serrare i bulloni secondo le specifiche. Prima di procedere ulteriormente, "serraggio secondo specifiche" si riferisce al serraggio di qualsiasi elemento di fissaggio secondo la coppia nominale - o "specifica" - impostata dal produttore. I meccanici domestici sono incoraggiati ad acquistare una delle migliori chiavi dinamometriche per bici per prendersi cura adeguatamente della propria attrezzatura e ridurre al minimo la possibilità di danni. Alcune delle migliori bici da strada ora sono dotate anche di una chiave dinamometrica inclusa per aiutare i proprietari, si spera, a ottenere le cose subito fuori dalla scatola.

In qualità di meccanico qualificato, ho passato anni a serrare gli elementi di fissaggio (un elemento di fissaggio viene utilizzato per tenere insieme gli oggetti, su una bicicletta questi saranno solitamente filettati, con la filettatura utilizzata per fissare i componenti tra loro, ad esempio una vite o un bullone) sui componenti della bicicletta per specifiche e cercare e apprendere i valori di coppia dei componenti per garantire che le biciclette dei clienti siano mantenute secondo le specifiche e ridurre al minimo il rischio di danni. Ogni giorno è un giorno di scuola, come si suol dire, e sono sempre stato interessato a come vengono fatte le cose in altri settori rispetto al mondo delle biciclette quando si parla di chiavi dinamometriche e dinamometriche. A tal fine, ho parlato con due meccanici professionisti di biciclette, un tecnico aeronautico e un meccanico automobilistico per vedere come vengono fatte le cose nei loro settori, al fine di creare un interessante confronto sul lavoro con la coppia. Avevo alcune idee preconcette su cui volevo porre loro, così come domande che il meccanico che è in me voleva solo sapere per pura curiosità.

Una di queste intuizioni è che, anche se il serraggio degli elementi di fissaggio sui componenti della bicicletta è ampiamente considerato una buona pratica, non è considerato essenziale e quindi non viene applicato in modo così rigoroso rispetto ad altri settori. Ciò è probabilmente dovuto al fatto che le biciclette, nello schema generale delle cose, sono in qualche modo viste come meno serie rispetto alle automobili o agli aerei. Tuttavia, le conseguenze di un guasto a un componente di una bicicletta, di un'auto o di un aereo possono ovviamente essere catastrofiche.

Perseguirò alcune di queste idee in modo più approfondito in un futuro articolo sulla coppia in cui parlerò con diversi importanti produttori di chiavi dinamometriche per ottenere un'opinione direttamente dalla bocca dei cavalli.

Ho parlato con il capo meccanico e capo delle operazioni tecniche del Bahrain Victorious, Filip Tisma, e con Richard Steels di Detail Bike Tech, un meccanico professionista che ha lavorato con la Great Britain Cycling Team e Ineos Grenadiers sul progetto Hour Record di Dan Bigham. Ho parlato anche con il tecnico meccanico aeronautico, Harry Shakespeare; e infine Christian Beyer, meccanico e titolare della Chipp'wa Valley Motors, un'officina di riparazione automobilistica generale situata nel Wisconsin, USA.

Era chiaro che c'erano alcuni temi comuni che attraversavano le risposte, cosa che probabilmente ci si aspetta da meccanici professionisti che fanno questo giorno dopo giorno per vivere e che lavorano tutti secondo standard elevati. Le risposte hanno anche evidenziato uno o due punti interessanti da cui l'industria ciclistica potrebbe forse trarre spunto.

La prima cosa che volevo stabilire era l'importanza del serraggio degli elementi di fissaggio in ciascuno dei ruoli del meccanico. La risposta di Beyer ha evidenziato la grande importanza attribuita al corretto serraggio degli elementi di fissaggio nel suo lavoro.

"Abbiamo una politica di serraggio di quasi tutti gli elementi di fissaggio che tocchiamo. Arriviamo addirittura a richiedere che tutti gli elementi di fissaggio che tocchiamo siano contrassegnati con un pennarello a vernice una volta che sono stati sufficientemente serrati. Questo livello di attenzione a questo piccolo dettaglio ci aiuta a sapere per sicuri che il nostro lavoro venga completato secondo gli standard più elevati, senza supposizioni che potrebbero portare a fallimenti su tutta la linea." Egli ha detto.

Io stesso ho spesso ricontrollato un bullone alla fine di un lavoro per assicurarmi di averlo effettivamente serrato secondo le specifiche, sapevo di averlo fatto, volevo solo stare tranquillo ricontrollando. Contrassegnare gli elementi di fissaggio con un pennarello a vernice è un concetto nuovo per me e potrebbe far risparmiare tempo e garantire tranquillità quando si lavora sulle biciclette.