La storia completa dietro il motivo per cui il motore V8 della Venom F5 si chiama Fury

John Hennessey rivela il motivo del nome e, a dire il vero, è quanto di più americano si possa immaginare.

L'Hennessey Venom F5 è un fantastico esempio di come dovrebbe apparire e sentire una macchina da velocità rumorosa ed esotica. Arriveremmo al punto di definire Venom F5 la definizione stessa di follia.

ILipercar emette 1.817 cavalli, sufficienti per spostare una montagna di medie dimensioni, per così dire. Intendiamoci, è tutto motore. Non c'è alcuna magia elettrica del trimotore in gioco. Solo pura combustione interna e un po' di buon vecchio ingegno americano.

Il motore in questione si chiama – Fury. A proposito, vi siete mai chiesti perché Hennessey chiamò Fury il motore V8 biturbo da 6,6 litri della Venom? Nel podcast Joe Rogan Experience, il fondatore del marchio automobilistico americano, John Hennessey, rivela il motivo dietro il nome e, a dire il vero, è quanto di più americano si possa immaginare.

Il podcast tocca anche alcune curiosità interessanti. Nessun media ha mai chiesto a Hennessey perché il motore del Venom F5 si chiama Fury. Ma ha sicuramente suscitato il nostro interesse. Eccoci noi che entriamo nei dettagli.

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Non è un caso che ci siamo imbattuti nel termine "folle" quando descriviamo l'hypercar F5. È facile per un riduttore rimanere senza parole quando scopre di cosa è capace l'F5.

Ma prima di discutere del motore, esaminiamo il nome, che è una curiosità piuttosto interessante. Perché Hennessey ha chiamato la sua hypercar Venom F5? Cosa significa il suffisso F5? Perché non hanno scelto il tema GT precedente? Ebbene, tutto ha a che fare con la scala Fujita.

È simile alla scala Richter, ma a differenza della misurazione dei terremoti, questa misura l'intensità di un tornado. E F5 è il punteggio più alto sulla scala. Un tornado F5 può raggiungere velocità fino a 261-318 mph, rendendolo un nome appropriato per la nuovissima hypercar di Hennessey.

Per quanto riguarda il motore, Hennessey afferma che l’hypercar F5 è progettata per battere alcuni dei migliori che l’Europa ha da offrire. Il nome Fury, o almeno l'ispirazione per chiamare così il motore, ha a che fare con Brad Pitt. Beh, non esattamente lui, ma il suo film di guerra del 2014, Fury. In sostanza, la trama del film vede questi americani scontrosi combattere fino alla morte i tedeschi, cosa che secondo John Hennessey sembrava appropriata dato l'intento dell'ipercar.

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La Venom F5 è alimentata da un V8 biturbo da 6,6 litri montato nella parte posteriore centrale che genera 1.817 cavalli a 8.000 giri al minuto. È un’impresa davvero impressionante, considerando che si tratta di un motore push-rod con una manovella cross-plane. La coppia è di 1.193 lb-ft, sufficiente per spostare la maggior parte delle case. Tutta questa potenza viene inviata alle ruote posteriori tramite una trasmissione a frizione singola a 7 velocità.

Oltre a ciò, Hennessy afferma che il Venom F5 è capace di oltre 310 mph. A consolidare ulteriormente questa possibilità è una recente corsa ad alta velocità che ha visto l’hypercar raggiungere 271,6 mph. Diciamo solo che 300 miglia all'ora potrebbero benissimo essere all'orizzonte.

Il motore su misura presenta un blocco in ghisa, testate in alluminio, pistoni forgiati, valvole di scarico in Inconel, valvole di aspirazione in titanio e bielle in acciaio forgiato. Inoltre, un collettore di aspirazione in alluminio ricavato dal pieno si trova sopra il motore, in mostra quando si apre il cofano. È chiaro che l'hypercar sta mettendo alla prova i limiti stessi dell'ingegneria.

All'avvio, noterai che il motore è un pezzo di kit arrabbiato. Sicuramente non la confonderai con nessun'altra macchina. La furia è visibile nel suo design e sicuramente udibile se mai avessi la possibilità di vederne uno dal vivo. La Hennessey Venom F5 è forse la più rara tra tutte le hypercar moderne, con una produzione di sole 24 unità. Da quello che possiamo dire, il Venom F5 è una cosa davvero impressionante, e la società di tuning con sede in Texas ha davvero alzato la posta in termini di prestazioni ed eccitazione.

Al momento della stesura di questo articolo, Hennessey deve ancora superare ufficialmente la soglia delle 300 mph. Tuttavia, Bugatti lo ha fatto. In effetti, la Bugatti Chiron Super Sport è riuscita a raggiungere le 304 miglia orarie quando l'azienda ha deciso di lanciarla sulla pista di prova Volkswagen di Ehra-Lessien. Anche se, tecnicamente, l'hypercar non detiene il record di velocità massima, poiché non ha percorso la corsa in entrambe le direzioni.